Гофрированный лист из гальвалюма
Исключительная коррозионная и термостойкость:Покрытие из сплава Al-Zn-Si (55% Al, 43,5% Zn, 1,5% Si) обеспечивает превосходную коррозионную стойкость в атмосферных условиях, стойкость к окислению и длительный срок службы.
Гладкая поверхность и отличная обрабатываемость:Обладает чистой, однородной поверхностью с высокой адгезией покрытия, а также хорошими характеристиками формования, резки и обработки.
Высокая прочность и малый вес:Конструкционные марки стали (до S550GD+AZ / G550) обеспечивают высокую прочность, позволяя создавать более тонкие и легкие компоненты при сохранении эксплуатационных характеристик, что снижает общую стоимость проекта.
Универсальное применение и проверенная инженерная надежность:Широко используется в строительстве, стальных конструкциях и оборудовании; успешно применялся в крупных проектах, таких как высокоскоростная железная дорога Джакарта–Бандунг, демонстрируя стабильное качество и международное признание.
Листовая сталь с горячим цинкованием, или, сокращенно, листовая сталь GL, представляет собой стальную пластину, изготовленную методом горячего цинкования из легированной стали с содержанием алюминия (Al 55%), цинка (Zn 43,5%) и кремния (Si 1,5%). Поверхность гладкая, обладает превосходной атмосферной коррозионной стойкостью, термостойкостью и стойкостью к окислению, отличным покрытием и хорошими технологическими характеристиками.
Типы продуктов
Тип продукции |
Марка/Материал |
Толщина (мм) |
Ширина (мм) |
Применение и характеристики |
Мягкая сталь |
SGCC, DX51D CSA, CSB |
0,1 - 1,2 |
650 - 1250 |
Холодноформованная сталь и сталь для бытовой техники. |
Конструкционная сталь |
Са`, Са`ах G300, SS40, SS50-3 S550GD+AZ, S420+AZ, GDS350GD+AZ G550 |
0,1 - 1,2 |
762 - 1250 |
Эти изделия отличаются хорошей коррозионной стойкостью и обрабатываемостью. При сохранении того же уровня прочности их можно изготавливать тоньше, что приводит к уменьшению веса компонентов и снижению затрат. В основном используются в строительстве, особенно для стальных конструкций зданий. |
Случаи применения продукта
Проект высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг в Индонезии. Соединяя Джакарту, столицу Индонезии, и Бандунг, четвертый по величине город Индонезии, высокоскоростная железная дорога Джакарта-Бандунг является первой высокоскоростной железной дорогой в Юго-Восточной Азии и первым проектом строительства высокоскоростной железной дороги, в котором реализована вся система, все элементы и вся производственная цепочка высокоскоростных железных дорог Китая за рубежом.
В 2016 году был официально запущен проект высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг, и благодаря личной поддержке глав государств Китая и Индонезии строительство высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг продолжило продвигаться вперед и достигло значительных успехов. Как знаковый проект высококачественного сотрудничества в рамках инициативы «Один пояс, один путь» между Китаем и Индонезией, высокоскоростная железная дорога Джакарта-Бандунг является ярким примером богатого смысла построения китайско-индонезийского сообщества общего будущего и наглядным примером совместной работы Китая и его соседей на основе принципов широких консультаций, совместного вклада и общей выгоды для углубления взаимовыгодного сотрудничества.
Недавно высокоскоростная железная дорога Джакарта-Бандунг общей протяженностью 142 километра впервые достигла скорости 350 километров в час, а максимальная скорость составила 386 км/ч, что означает, что высокоскоростная железная дорога Джакарта-Бандунг достигла проектного стандарта скорости. Завершение строительства железной дороги стало свидетельством активного развития двусторонних отношений и ярким примером сотрудничества между Китаем и экономиками Азиатско-Тихоокеанского региона.
