Chapa ondulada de galvalume
Excelente resistência à corrosão e ao calor:O revestimento de liga Al-Zn-Si (55% Al, 43,5% Zn, 1,5% Si) proporciona uma resistência superior à corrosão atmosférica, resistência à oxidação e uma longa vida útil.
Superfície lisa e excelente trabalhabilidade:Apresenta uma superfície limpa e uniforme com forte aderência do revestimento e bom desempenho de conformação, corte e processamento.
Alta resistência com leveza e eficiência:As classes estruturais (até S550GD+AZ / G550) oferecem uma elevada resistência, permitindo componentes mais finos e leves, mantendo o desempenho e reduzindo o custo total do projeto.
Aplicações versáteis e fiabilidade de engenharia comprovada:Muito utilizado na construção civil, em estruturas metálicas e em eletrodomésticos; aplicado com sucesso em grandes projetos como a Ferrovia de Alta Velocidade Jacarta-Bandung, demonstrando uma qualidade estável e reconhecimento internacional.
A chapa de aço galvalume galvanizada a quente, também conhecida por Galvalume (ou simplesmente chapa de aço GL), é uma placa de aço-liga composta por alumínio (55% Al), zinco (43,5% Zn) e silício (1,5%) galvanizada a quente. A superfície é lisa e apresenta uma excelente resistência à corrosão atmosférica, ao calor e à oxidação, bem como um ótimo revestimento e um bom desempenho de processamento.
Tipos de produtos
Tipo de Produtos |
Grau / Material |
Espessura (mm) |
Largura (mm) |
Usos e características |
Aço suave |
SGCC, DX51D CSA, CSB |
0,1 - 1,2 |
650 - 1250 |
Aço para conformação a frio e uso geral em eletrodomésticos. |
Aço estrutural |
Sa`, Sa`ah G300, SS40, SS50-3 S550GD+AZ, S420+AZ, GDS350GD+AZ G550 |
0,1 - 1,2 |
762 - 1250 |
Estes produtos apresentam boa resistência à corrosão e trabalhabilidade. Mantendo o mesmo nível de resistência, podem ser fabricados em espessuras mais pequenas, resultando em componentes mais leves e custos mais económicos. São utilizados principalmente na construção civil, especialmente em estruturas metálicas. |
Casos de aplicação de produtos
Projeto ferroviário de alta velocidade Jacarta-Bandung, Indonésia: Ligando Jacarta, a capital da Indonésia, e Bandung, a quarta maior cidade do país, a Ferrovia de Alta Velocidade Jacarta-Bandung é a primeira ferrovia de alta velocidade do Sudeste Asiático e o primeiro projeto de construção ferroviária de alta velocidade com todo o sistema, todos os elementos e toda a cadeia industrial da ferrovia de alta velocidade da China no estrangeiro.
Em 2016, o projeto da ferrovia de alta velocidade Jacarta-Bandung foi oficialmente lançado e, sob o incentivo pessoal dos chefes de Estado da China e da Indonésia, a construção da ferrovia continuou a avançar e a alcançar progressos significativos. Como projecto emblemático da cooperação de alta qualidade no âmbito da Iniciativa Faixa e Rota entre a China e a Indonésia, a ferrovia de alta velocidade Jacarta-Bandung ilustra vividamente o rico significado da construção de uma comunidade sino-indonésia de futuro partilhado e demonstra claramente como a China e os seus vizinhos trabalham em conjunto sob o princípio da ampla consulta, contribuição conjunta e benefícios partilhados para aprofundar a cooperação mutuamente benéfica e vantajosa para ambos os lados.
Recentemente, a ferrovia de alta velocidade Jacarta-Bandung, com um comprimento total de 142 quilómetros, atingiu pela primeira vez uma velocidade de 350 quilómetros por hora, com uma velocidade máxima de 386 km/h, marcando que a ferrovia de alta velocidade Jacarta-Bandung atingiu o padrão de velocidade projetado. A conclusão da ferrovia testemunhou o vigoroso desenvolvimento das relações bilaterais e tornou-se um exemplo vívido da cooperação entre a China e as economias da região Ásia-Pacífico.
