لفائف الفولاذ المقاوم للصدأ المدرفلة على البارد

تُصنع لفائف الفولاذ المقاوم للصدأ المدرفلة على البارد من خلال معالجة صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ بالدرفلة على البارد، مما ينتج عنه سطح أملس ومتجانس ذو سماكة دقيقة وأبعاد فائقة. يتميز هذا الفولاذ بمقاومة فائقة للتآكل، وقوة عالية، وقابلية تشكيل ممتازة، مما يجعله مناسبًا لعمليات السحب العميق، والثني، وغيرها من عمليات التصنيع المعقدة. وبفضل سعره الاقتصادي وفعاليته، يُستخدم على نطاق واسع في البناء، والأجهزة المنزلية، ومكونات السيارات، وتصنيع الحاويات، والمعدات الميكانيكية والكهربائية، وغيرها من التطبيقات الصناعية.

خطوط كولدرول

يضم المصنع سبع وحدات درفلة على البارد قابلة للعكس، تعمل كل منها بآلة واحدة، وتعتمد أحدث تقنيات الدرفلة على البارد محلياً وعالمياً لضمان جودة المنتج بما لا يقل عن معايير GB/T708-2019 وGB/T710-2008. ولضمان كفاءة الإنتاج، صُممت كل وحدة على حدة وفقاً لأحدث الهياكل وأعلى مستويات الأتمتة المتاحة في هذا المجال محلياً وعالمياً. وتنقسم آلات الدرفلة في المصنع إلى ثلاثة أنواع: 1150/950/1450، بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ مليون طن.

النطاق المتاح والقدرة الإنتاجية

مركز الاختبار

تغطي منطقة التجارب في مركز الاختبار مساحة تزيد عن 1500 متر مربع، ويعمل بها 10 خبراء فنيين وفريق اختبار متخصص. يُوفر المركز، بفضل تجهيزاته المتطورة، خبرةً واسعةً في تحليل التركيب الكيميائي للصلب، واختبار الخواص الميكانيكية، وتحليل البنية المجهرية، واختبار أداء الأسطح والطلاءات، مما يضمن جودة المنتجات. كما يُقدم المركز الدعم اللازم لتطوير المنتجات وتحسينها. ويضم المركز أيضًا أجهزة معايرة لقياس الضغط والحرارة والطول، مما يضمن دقة أجهزة المراقبة في عملية الإنتاج، واستقرار جودة المنتجات.

حالات تطبيق المنتج

مشروع توسعة المرحلة الثانية من مطار قطر حمد الدولي

يقع مطار حمد الدولي، المعروف سابقًا باسم مطار الدوحة الدولي الجديد، في مدينة الدوحة، عاصمة قطر، في الشرق الأوسط. وقد بدأ تشغيل مطار حمد الدولي عام 2014، ويُعدّ من أحدث المطارات في المنطقة، حيث يتميّز بأكبر حجم حركة ركاب في مركز الطيران. وتجري حاليًا المرحلة الثانية من توسعة المطار، والتي تشمل إنشاء 11,000 متر مربع من مساحات التجزئة والمطاعم الجديدة، وحديقة داخلية بمساحة 10,000 متر مربع، بالإضافة إلى محطة شحن جديدة بسعة 60 مليون مسافر سنويًا. وبمجرد اكتمال هذه المرحلة، سترتفع الطاقة الاستيعابية السنوية للمطار إلى 70 مليون مسافر، ومن المتوقع أن يتضاعف عدد المسافرين في منطقة الشرق الأوسط بحلول عام 2040، وفقًا لأحدث بيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا).